海淘日貨真這么流行?全日空海淘有什么值得買? 購物攻略

 

  似乎海淘日貨的熱潮還在繼續,日本最大航空公司全日空控股也想來分一羹,據日經網報道,全日空控股將在 3 月份開設中文購物網站,這一網站和淘寶、京東一樣也是個第三方平臺,會有 300 家日本企業入駐,售賣包括日用品和化妝品在內的 1500-2000 種商品,6 月份會有相應 app 上線。

  全日空看好了這一市場的潛力,據估計,到 2019 年,日本面向中國的“跨境電商(EC)” 市場規模將擴大到 2 萬億日元以上。

  這家電商網站 “ANA Cargo Direct Mall” 的所有運營基本都可以在全日空內部的企業完成,從通關到產品運輸等工作,這可能是全日空做跨境電商的優勢所在,自身有資源,不用通過第三方,這樣可以節省時間,還能實現一定低成本。

  全日空會和從事電商系統開發的 ACD 合作,全日空有其 30% 的股份,現在國內跨境電商的稅制正在變更,全日空如果事先在網上辦理手續能獲得一定的稅收優惠,而 ACD 已經有了一套現成的辦理這一手續的系統。

  在集貨、配送方面,全日空控股的國際物流公司 OCS 將全權負責,而空運工作當然就由全日空空輸承擔。目前透露的唯一的第三方合作公司是騰訊,全日空將通過微信進行宣傳,支持微信支付。

  想做這門生意的還有亞馬遜,就在今年一月,亞馬遜日本還召開了論壇會,給那些希望向中國銷售商品的企業提供建議,包括手續以及物流支持,據說有 100 多人參加。不過,這可能也是小巫見大巫,我們在此前的報道中提到,中國是全球最大的電商市場,但亞馬遜中國 B2C 的份額從 2015 的 2.1% 下降到了去年的不到 1%,由于份額實在太小,你可能都不會察覺到變化,這一數據還不包括由眾多零散戶組成的淘寶。

  2016 年中國 B2C 購物網站的市場份額基本被天貓和京東壟斷,天貓占 56.6%, 京東占 24.7%,兩者加在一起為 81.3%,全日空預想的那 2 萬億市場可能真沒那么容易打入。

  國內電商平臺也已經開始行動了,阿里巴巴上個月和日本京都府合作,開始推出當地的特產,京東也開始增加日本商品平臺,日本品牌的旗艦店也在繼續入駐。那全日空的購物網站還能提供什么附加價值? 更快的運輸或者是性價比更高的價格?這都還是個問號。如今赴日旅游也成了一件不那么稀奇的事,網上代購、找朋友帶……能買到日貨的渠道實在太多了。

  而他們可能真的還沒做好準備,從一件事上就看的出來,中國有 6.95 億人在手機上購物,手機正在取代 PC 成為網購的主要陣地,而全日空首先推出的是網頁版,要等 3 個月才會推出 app,這是不是顯得太沒誠意了?

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